AC of DC laden: wanneer heb je een snellader echt nodig?
DC klinkt indrukwekkend: snelladen in minuten. Maar een snellader is duur, en op de meeste bedrijfslocaties overbodig. De juiste keuze begint niet bij het vermogen, maar bij hoe lang je wagens stilstaan.
Bij AC laden zet de wagen zelf de stroom om, wat het vermogen beperkt tot ongeveer 22 kW. Perfect waar wagens langer stilstaan: thuis, kantoor, werkplek. Bij DC laden gebeurt de omzetting in het laadstation, wat 30 tot meer dan 120 kW mogelijk maakt. Dat is zinvol waar stilstand kostbaar is en snel bijladen telt. Kies dus op basis van je verblijfsduur, niet op basis van het hoogste getal.
Hoe lang staan je wagens stil?
Voor wagens die langer stilstaan
Thuis, kantoor, werkplek en gedeelde parkings. Tot 22 kW, voordelig in aankoop en installatie, en uitbreidbaar. Verreweg de meeste zakelijke situaties.
Voor locaties waar snelheid telt
Publiek en semipubliek, waar stilstand geld kost. 30 tot 120 kW, bijladen in minuten voor klanten, bezoekers en doorstroom.
Sneller is niet altijd beter
Een DC-snellader kost een veelvoud van een AC-wallbox, in aankoop en in installatie, en vraagt vaak zwaardere netaansluiting. Staat een wagen acht uur op de parking, dan is die tijd ruim genoeg om aan 11 of 22 kW vol te laden. Het extra vermogen van DC levert dan niets op, behalve een hogere factuur. Overdimensioneren is een van de vaakst gemaakte fouten. Wij bepalen samen het juiste vermogen op basis van je verblijfsduur en aansluiting.
Vragen over AC en DC laden
Wat is het verschil tussen AC en DC laden?
Wanneer heb ik een DC-snellader nodig?
Is DC laden niet altijd beter?
Kan ik AC en DC combineren?
Het juiste vermogen voor jouw locatie
Vertel ons hoe lang je wagens stilstaan en hoeveel er laden, dan bepalen we samen AC, DC of een combinatie.